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Fara F/Road Cadre
C$6,750.00
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The F/Road is an all-round race bike that strikes a balance between aero-optimized tubing, precise handling, and being extremely lightweight
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Fara F/Road Cadre
Détails du produit
Brand: Fara
Le F/Road est un vélo de course polyvalent qui trouve un équilibre entre tubes optimisés pour l'aérodynamisme, maniabilité précise et légèreté extrême. Une conformité verticale accrue garantit que ce design performant peut parcourir de longues distances. La composition du cadre est le résultat d'un développement produit interne en collaboration avec des designers de cadres de premier plan dans l'industrie.
Caractéristiques principales :
- Poids du cadre inférieur à 900 g
- Conception aérodynamique avancée
- Passage de câbles entièrement intégré
Le lot cadre comprend :
- Boîtier Token A-box équipé de roulements CeramicSpeed SLT (avec empilement d’entretoises de direction de 25 mm)
- Boîtier de pédalier CeramicSpeed T47
- Guidon intégré en fibre de carbone FARA x BLKTEC R8
- Une paire d'axes traversants légers D12mm x P1.5 (F100mm/R142mm)
- Un ensemble de gaines et boulons
- Collier de selle standard pour rails de selle 7x7 mm (adaptateur pour rails de selle 7x10 mm disponible à l'achat separement)
- Un ensemble de couvercles supérieurs et entretoises semi-intégrés Token S-Box pour un routage alternatif des câbles avec des produits compatibles potence + guidon
Remarques importantes :
- Les spécifications peuvent varier en fonction de la disponibilité des composants. Fara Cycling se réserve le droit de remplacer des composants individuels par des composants de valeur équivalente ou supérieure.
- Les vélos sont FOURNIS SANS pédales. Les pédales sont disponibles à l'achat séparément.
### LES DÉTAILS
Caractéristiques
- Cadre en fibre de carbone Toray™ léger
- Tube NACA Airfoil
- Profils d'air NACA tronqués pour un poids optimal
- Fourreaux de fourche optimisés pour l'aérodynamisme
- Passage de câbles entièrement intégré
- Capacités polyvalentes avec un dégagement pour pneus de 32 mm
- Coin de tige de selle aérodynamique dissimulé
- Tige de selle aérodynamique réversible
- Géométrie routière intuitive
- Boîtier de pédalier T47
- Bases de selle incurvées pour plus de confort
- Passage de câbles pour changements mécaniques et électroniques
- Homologué UCI
Taille
5 tailles de 48 cm à 59 cm conviennent à presque tous les cyclistes.
Que vous mesuriez 160 cm ou 200 cm, les cinq options de taille peuvent être adaptées pour vous offrir un ajustement optimal.
De plus, les incréments de stack et de reach augmentent de manière régulière dans toute la gamme, offrant un ajustement cohérent pour chaque taille.
Les déports de fourche sont adaptés des plus petites aux plus grandes tailles pour garantir une excellente qualité de conduite pour tous et éviter le chevauchement des orteils redouté.
Géométrie
| Taille | XS 48 cm | S 51 cm | M 54 cm | L 56 cm | XL 59 cm |
|---|---|---|---|---|---|
| A. Hauteur de surplomb | 727 mm | 751 mm | 768 mm | 804 mm | 834 mm |
| B. Centre avant | 568 mm | 578 mm | 584 mm | 587 mm | 608 mm |
| C. Centre arrière | 408 mm | 408 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm |
| D. Empattement | 976 mm | 986 mm | 994 mm | 997 mm | 1018 mm |
| E. Longueur du tube supérieur | 512 mm | 528 mm | 547 mm | 567 mm | 588 mm |
| F. Stack | 505 mm | 523 mm | 545 mm | 567 mm | 596 mm |
| G. Reach | 372 mm | 378 mm | 386 mm | 394 mm | 406 mm |
| H. Empilement de la tête | 108 mm | 126 mm | 144 mm | 166 mm | 195 mm |
| I. Angle du tube de selle | 75° | 74° | 73° | 73° | 73° |
| J. Angle du tube de direction | 71° | 72° | 73° | 73° | 73° |
| K. Centre du boîtier de pédalier au sommet du tube de selle | 446 mm | 475 mm | 482 mm | 531 mm | 562 mm |
| L. Insertion maximale de la tige de selle | 140 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
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