Cadre Bridge Surveyor

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De l'asphalte aux routes accidentées en passant par le gravier, le Surveyor est prêt à tout. Conçu pour des performances optimales avec des pneus de 28 à 40 mm, nous avons conçu et fabriqué à la main un vélo capable de répondre à tous vos besoins sur route. Le Surveyor a été créé dans le but de devenir un classique moderne : alliant une technologie et une réflexion résolument modernes à une silhouette classique et des caractéristiques intemporelles, le Surveyor est un choix unique pour le cycliste distingué.

Caractéristiques

Géométrie

• Les mesures de l'empattement et du front-center ne sont pas linéaires en raison de l'utilisation de fourches spécifiques à chaque taille.
• Le tube de selle a un décalage vers l'avant de 10 mm.

Détails

CONFORTABLE

Tout (ou presque) est une question de tube de selle ! Nous avons commencé par un tube supérieur incliné (8-10 degrés) permettant une plus grande exposition de la tige de selle, offrant ainsi plus de souplesse. Après de nombreuses analyses et études, nous avons opté pour un tube de selle rond pour une tige de 27,2 mm : il est plus léger, plus durable, mais surtout, il est PLUS CONFORTABLE.

AÉRODYNAMIQUE

Pourquoi être plus lent si ce n'est pas nécessaire ? Nous ne sacrifions pas le confort pour l'aérodynamisme, surtout que l'aérodynamisme frontal est la clé.

• Acheminement interne complet des câbles
• Écartement plus large de la fourche pour une meilleure aérodynamique avec des pneus plus larges
• Tube diagonal en forme de D
• Fourche propriétaire pour une transition idéale entre la fourche et le cadre
• Stack et reach à moins de 5 % de la plupart des vélos de course

RIGIDE

Le tube diagonal mesure environ 60 mm de diamètre, garantissant un transfert de puissance impressionnant. À l'avant, la fourche propriétaire avec pivot conique est conçue pour offrir une maniabilité exceptionnelle sans compromettre le confort. De plus, les combinaisons de cockpit sont presque illimitées, vous permettant de personnaliser selon vos préférences.

LÉGER

Avec environ 900 grammes (sans fourche ni peinture), il est proche des meilleurs de sa catégorie pour les vélos tout-terrain. Parce que le Surveyor est fabriqué à la main selon des normes extrêmement élevées et contrôlé à chaque étape, atteindre des poids légers sans sacrifier la durabilité est une réalité.

POLYVALENT

GRANDS. PNEUS. INCONTOURNABLES. Nous vous le promettons. Pour la plupart des parcours, des routes canadiennes négligées aux graviers et chemins légers, un pneu de 30-35 mm est quasiment parfait. Nous avons donc simplifié les choses et conçu un vélo de course pouvant accueillir des pneus massifs. Jusqu'à 40 mm... officiellement. Clin d'œil.